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ArgoAI官网所公布的信息还显示，大众投资之后，他们将获得与福特相同的股份，Argo AI公司余下的股份则由公司的员工持有；另外，Argo AI公司的董事会也将由5个增加到7人，大众将获得增加的两个席位，福特在Argo AI公司的董事会中也有两个席位，另外3个席位则由Argo AI公司所拥有。

业绩骤降的同时，莎普爱思也面临着股东的连续减持。2018年底，莎普爱思控股股东陈德康把其持有的约9.66%的莎普爱思股份转让给了“莆田系”资本上海养和投资管理有限公司，而当时正是陈德康在2017年底做出的不减持承诺期刚刚期满之时。而这一年间，如上海景兴、自然人王泉平等持股5%以上股东也纷纷减持，莎普爱思的股价也一路下行，从一年前事件发生时的17块多跌至最低仅有5块多，而截至今日收盘，莎普爱思股价刚刚站上8块。

11月15日，银隆新能源针对银隆集团发布的“致珠海银隆新能源股东函”做出回应，称董明珠并非公司的实际控制人，函件“想绑架董小姐的知名度、给她泼脏水”，并称魏银仓在北京相关法院起诉董明珠系“信口开河”，银隆新能源不是魏银仓的。珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠 中新经纬 摄

同时，智能大屏的大战一触即发。据最新消息，7月11日，一款产品型号为RC-001A的电视遥控器通过了蓝牙认证，而这款遥控器正是来自深圳手机厂商一加。不仅是小米、华为，还有更多电视行业的科技创新正加速到来。21世纪经济报道 21财经APP 陶力,实习生王梦雅 南京报道

11位光伏大佬致信新华社：希望变革不要太激烈，怕行业承受不了来源：观察者网【观察者网 综合报道】因补贴过度导致行业乱象丛生，近日，多部委出台“光伏新政”对其予以整治，引发行业地震。受新政影响，本周，光伏行业股票暴跌。6月3日，11名光伏大佬致信新华社，呼吁国家“放光伏产业一条生路”。

对东航来说，改装一架飞机的费用在40万美元左右，这与新机新装的成本差别不大，不过对于使用复合材料更多的波音787等新飞机来说，改装难度和成本费用会更高些。至于实际空中上网的流量费用，根据东航的测算，按照目前的机队规模，一个国际远程航班的流量费用大概在3000多元人民币（相当于一张经济舱机票的价格），一个国内航班则在500~600元人民币，国际航班上平均每人多上网时长在4小时左右，国内航班则在1小时40分左右。