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在大会期间，北京市经信局联合天津、河北三地设立“京津冀智能网联和新能源汽车协同创新展区”城市展区。记者从展区了解到，截至2019年10月，北京市开放自动驾驶测试道路里程255.62公里，开放道路覆盖北京市四个行政区的64条道路，覆盖了多样化的城市交通场景，开放道路总里程处于全国领先地位。北京市自动驾驶车辆道路测试安全行驶里程已超过73万公里，已经向12家企业76辆车发放自动驾驶道路测试用临时号牌。

以上只是该行完成的诸多紧急任务中的一个缩影。在传统的服务渠道和金融业务中，建行以牢记于心的责任和使命，持续开辟疫情防控金融服务“绿色通道”、跑出了疫情抗争的“建行速度”。普惠 守望相助在以传统金融渠道开辟“绿色通道”提供应急服务的同时，建行将自身的住房租赁、普惠金融、金融科技“三大战略”与新金融理念融会贯通，落脚于新金融的普惠属性，疫情期间从社会最紧急的痛点难点出发，让金融活水流向最需要滋润的地方。

通过公司公告、拍卖信息、公示公告等方式，我们汇总了2017年3月至2019年1月的几笔粗钢产能交易信息。由于可获得公开交易信息较少，样本可靠性一般。持续高利润叠加闲置产能较少，2017年3月以来，粗钢产能吨购置费用持续走高。2017年3月初的一笔交易（供给侧改革初期），吨粗钢购置成本330元/吨；2017年10月，粗钢购置成本提升至750元/吨；2018年，粗钢购置成本持续提升至800元/吨（三钢闽光案例单价略高于平均水平，这里采用草根调研数据补充）。

尽管如此，中国人均牛肉年消费量却远低于世界平均水平，国内牛肉产量也无法满足市场需求。国内本土牛肉受饲养周期长、生产成本高、发展方式落后等多种因素的影响，长期以来仍依靠进口来填补需求缺口。陈及认为，尽管贸易战下美国牛肉进口量的大幅下降对中国市场影响不大，但对国内牛肉企业来说，却应利用这个宝贵的机遇期迎接挑战。当前国内畜牧业养殖业的大企业利用成本优势，通过资本收购等方式挤压小企业等竞争不充分的现象还没有得以完全有效解决。对于国内企业来说，应加快规模化与现代化管理上的调整，保持改进的动力。在贸易保护期内，中国企业要能够认清潜在的短板和压力，能够为规模化生产、发展方式等做一些充分的准备。

20日，在央视接连曝光环境问题之后，生态环境部公布了两起中央环保督察污染反弹和一起整改不力的问责情况。政知见（微信ID：bqzhengzhiju）此前曾介绍，被称为“环保钦差”的中央环保督察，经过2015年12月在河北展开试点，2016年、2017年两年四批进驻，已实现对全国31个省（区、市）的全覆盖，目前，首轮中央环保督察反馈工作也已全面收官。反弹是各地根据督察反馈整改后仍“死灰复燃”的问题。

2、以美元计价的外汇储备小幅回升，以SDR计价外汇储备延续下降趋势。3月末以美元计价的官方储备外汇余额31428.2亿美元，较上月小幅上涨83.4亿美元，环比上升0.27%，外汇储备水平充足，回稳态势向好。以SDR计价外汇储备延续趋势，3月末SDR计价外汇储备21617.01亿SDR，较上月小幅下跌61.6亿SDR，跌幅0.28%。