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如果说之前江淮新能源和北汽新能源的召回，仍被认为是小概率事件的话，那么随着奇瑞新能源汽车的这次召回，前几起事件显然已具有了为更加频繁的召回进行预热的属性。而从奇瑞召回的车辆为2017年12月至2018年10月生产来看，最新一批的新能源汽车同样开始出现问题。同时一些共性缺陷开始呈现，这一特征已经在2018年的几批召回中出现，其中，因“制动助力真空泵”隐患导致车辆无法正常制动，成为北汽新能源、众泰等车企共同的召回原因。

“贸易摩擦威胁第一笔交易”据观察者网此前报道，在中美双方谈判十多年后，美国在2017年7月首次获准可对华出口大米。中国商务部当时表示，美国大米对华开展贸易，还要完成以下法律步骤：一是美国大米生产加工企业有意对华出口大米的，需经美国政府注册并向中国国家质检总局推荐。经质检总局认可的企业，可对华出口大米。

刘兴国指出，今年上述领域的网运分离改革将取得实质性突破，改革进程中管网类新央企的组建值得期待。全国政协委员、中国石油集团董事长王宜林日前表示，国家油气管网公司的成立将按照石化改革的统一部署进行，目前正在论证符合实际的成立时间。“垄断行业‘网运分离’将迎来新进展。”李锦认为，电力、石油和铁路改革将采用“网运分开”办法，三大领域改革势在必行，将消除垄断，引入竞争，走向市场。电力体制改革的目标是“厂网分离、主辅分离、输配分开、竞价上网”。目前发电企业与电网公司已经实现厂网分开，主辅分离取得了一些进展，但竞价上网、输配分开仍需进一步深化改革。油气领域管网分开，成立国家石油天然气管道公司，将有利于打破石油石化行业一体化垄断，增强行业竞争力，对现有格局将产生很大的冲击。

其次，是要引入集体诉讼机制。放眼全球股市，最能有效保护投资者合法权益的制度非集体诉讼莫属。这种制度可以让最大多数投资者的利益得到保护，可以让违法违规者付出沉重的代价。也正因如此，A股市场对引入集体诉讼机制一直充满了期待。毕竟从目前A股市场的现状来看，由于诉讼难、审判难、执行难等原因，加上一些中小投资者的损失看起来不大，只有几百几千元，再加上投资者没有更多的精力来进行诉讼，以至上市公司违法违规，最终诉讼下来，只有很少的投资者参加诉讼并得到赔偿。如果有了集体诉讼机制，问题就迎刃而解了，更多投资者的利益就可以得到保护。

“从肩负重任的领导干部堕落成腐败分子，巨大的人生反差背后，是沉痛的教训和深刻的警示。”自治区党委常委、区纪委书记、区监委主任刘奇凡表示，党员领导干部必须不断增强主动接受监督的意识，养成主动接受监督的习惯，形成主动接受监督的自觉，在监督之下规规矩矩做事、清清白白做人。（记者 徐杰 付金泉）

华宝信托、方正富邦代表均认为，陈义龙受到银行间协会的处罚，影响了上市公司未来的经营和融资业务，现在履职上市公司不是很方便。不过陈义龙并不认可上述处罚，并表示会提出复议，目前已提交《复审申请书》。张兆国也表示，陈义龙8月8号才上任董事长，被列入“不适当人选”是可以复议的。*ST凯迪此前表示，8月7日银行间协会提出核查前期涉嫌违规事项，而陈义龙于2018年8月8日才被选举为*ST凯迪董事长，此前未在公司担任任何董监高职务，将其认定为涉嫌违规事项的直接负责人没有任何事实和法律依据。