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此外，新规对新能源车生产企业的责任和义务也作出限定。根据规定，企业应对新能源乘用车车的电气系统提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限，同时应当建立新能源汽车产品售后服务承诺制度和新能源汽车产品运行安全状态监测平台。而在产品全生命周期内，企业应为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。

王桂馨举例并不避讳高德地图与滴滴的关系，“高德地图跟滴滴是合作和协作的关系，生态建设上面的捆绑，比大家想象的要紧密得多。出行行业足够大，没有太大的竞争冲突”。2019年以来，多家出行平台上线聚合模式，包括美团打车、滴滴出行等。无论主动推进还是被动选择，聚合趋势不可逆转。艾媒咨询分析师刘杰豪认为，用户和流量是高德地图的最大优势，但在司乘两端的用户习惯养成和转化上，相较于滴滴等处于劣势。顺风车遭遇挫折后，滴滴也在通过聚合模式补充运力，带来服务和安全管理方面的新挑战。

尼日利亚恢复计划将原油产量翻番尼日利亚计划到2025年石油产量几乎翻番，炼油产能增加两倍，恢复了之前在实践中难以实现的承诺。尼日利亚国家石油公司本周表示，该国计划到2025年生产400万桶/日石油，并将炼油能力提高到150万桶/日。早在2010年，尼日利亚便设定了400万桶/日的产量目标，此后连续推迟了这一目标。

今年7月份，詹向民因涉嫌严重违纪违法接受抚州市纪委监委的纪律审查和监察调查。澎湃新闻梳理发现，今年以来，包括上述被查的法院院长，全国各地至少已有16名法院院长被查。2月3日，平顶山市新华区人民法院党组书记、院长杨杰（副处级）涉嫌严重违纪违法，目前正在接受组织审查和监察调查。

公募权益规模衰退的数据，更能清晰的描述这一现象。在行业困境面前，各公司开始感知、煎熬、探索，之后给外界展现了不同的特征。如行业传统巨头华夏基金，近年来给人的印象便是国际化和智能投顾，这也是华夏基金在面对行业困境时，给出的探索方向。首先是国际化，华夏基金尝试和国际知名资管机构合作。

北京商报记者体验发现，高德地图在成都接入的出行服务商较多，车型覆盖快车、专车、商务和豪华车。用户通过高德地图的“打车”功能，可自行选择一个或多个网约车服务。高德地图方面在北京也落地了网约车聚合模式，不过，车型和服务商的丰富度尚不完善。对此，高德地图相关负责人向北京商报记者解释，北京市场上都是全国性网约车平台，成都等地区会有更多的区域性出行服务商。